Marino es la denominación genérica que reciben todos los miembros de la tripulación de un barco. Incluye tanto a la Marina mercante, como a la Marina deportiva o de recreo, a la Marina de pesca y a la Marina de guerra.
¿Qué es un marino?
Primero hay que conocer el mar a no tenerle miedo, pero si a tenerle respeto. Con más de 60 años al timón Constantino Cochifa siguió los pasos de su padre aprendió a navegar sin la ayuda del radar solo alertado por los ladridos de los perros y el ocasional amparo de la luna maniobraba por las estrechas rutas.
Con su memoria construía verdaderas cartas de navegación que contenía entre otras cosas las profundidades y piedras que podía representar un peligro.
Erneto Pedrenos desde muy pequeño le gustan los barcos viniendo de un pueblo que solamente hay un rio, no un mar.Pero su abuelo era fanático de la pesca de salmones, cuando tenía cuatro o cinco años y el siempre lo llevaba a él y a su papa a pescar en bote.
Hoy en día Ernesto es capitán a bordo de una moderna nave que transporte en cada viaje cerca de veinte mil salmones de exportación de las riberas cercanas de las islas. (ver:calígrafo)
Estudiantes de la marina
Estar a cargo de todas esas personas que trabajan aquí, su lealtad, compañerismo el esfuerzo de cada día y con respeto a las maniobras la capacidad de poder gobernar esta tremenda mole es que te une, para echar a puerto, navegar situaciones de emergencia eso es lo que le gusta en esta vida que es muy movida a parte de la comercial seguir aprendiendo cada día mas porque uno nunca termina de aprender.
El buque tanque andamios transporta más de semanalmente más de treinta y cinco millones de dólares de combustibles al norte del país, flotas de transbordadores son esenciales para movilizar cargas y pasajeros. Cerca de tres millones de pasajeros y más de setecientos mil vehículos son transportado cada año desde el continente.
Carlos Zúñiga: piloto primero
Transportamos veinte mil toneladas de ácido sulfúrico hacemos solamente cuatro viajes al mes y eso es de ir y venir constantemente donde no puede estar detenido constante el movimiento.
Marcelo Retamal: piloto tercero
La mayoría de la gente en el país no conoce realmente lo que es la marina internacional
La gente siempre mira hacia la cordillera y no mira hacia el mar, no tiene una proyección clara no sabe que el 90% de los movimiento económico esta echo a través del mar.Se ha transportado gas, contenedores, carga granel, trigos, salitre tanto como en el país e como el extranjero.
La actividad mercante crece cada día en el mundo en el elemento del tráfico en el canal de Panamá ha forzado un plan de expansión. Los marinos mercantes sigue surcando los mares participando de este fenómeno global. (ver:piloto de aviación)
Manuel Reyno: capitán
La primera vez es interesante, la segunda es bonita y la tercera estamos cruzando el altamar por el hecho que ya sea más rutinario no puede dejar y ni abandonar digamos que el estar cien por ciento atento de todo sentido porque accidente o cualquier cosa que suceda puede ser un imprevisto que llega a algo mayor.
A bordo del báltico bunque conteiner ligado a un armador a supervisar como el súper cargo el rendimiento de este y otras embarcaciones que realiza rutas el viejo continente. El báltico inicio su viaje para cargar tantos contenedores y proseguir su andar en madrugada hacia el canal.
Luego arribaría al histórico para seguir a bordo y buscar más carga de contenedores y cientos de carros. En los años 80 las empresas crecieron y se fortalecieron y hoy compiten en todos los rincones del planeta. Hoy junto a este sólido
desarrollo mercante centro educacionales como la universidad está preparando los futuros oficiales de la marina mercante.
José Vivanco
Ahora todo es tecnología de avanzada lo que ayer hacia entre 6 o 7.Ahora lo hace solo una sola persona apretando motores, moviendo palancas.
Hay que tener esa visión de querer hacer algo distinto porque se va a tener que exponer a este tipo de realidad a aprender a convivir con distintos caracteres ahora, todos no somos iguales tiene que aprender a poder a controlar también sus emociones muchas veces.
Raul Antonio Guzmán en la parte de practica el primer barco fue hacia el norte,el segundo hacia el sur conoció todo lo glaciar de su país de Chile y a este verano estuvo en Panamá, fue a tres puerto en Estados Unidos,Miami,Brazil,Argentina pasaron el estrecho de Magallanes y luego a China así que es una manera espectacular de navegar.
Fue primera antigüedad en la escuela de tripulantes y opina que la sólida información que recibe ha contribuido a su éxito posterior en la universidad a diferencia de lo que realiza la escuela náutica que forma oficial en mercantes que pronto integrarán las anotaciones de la marina internacional.
John Esteban Vázquez
Ahí los valores son fundamentales cuatro valores de la escuela respeto, puntualidad, responsabilidad y la honestidad siempre ahí lo enseñaron porque cuando eran octavo cubarreta pero se demostraba que las cosas cambia por ser siempre puntual aprendiendo a eso responsabilidades,la escuela te sirve mucho para tomar decisiones.
Felipe Freire
Desde el momento siendo niño elige la opción de la marina mercante ya atrás a un rumbo al tuyo para así aprender más y tener conocimiento y ser un marinero exitoso y reconocido. (ver:desarrollador de video juegos)
Marino de guerra
Colocado en situación de inactividad de Perú cruceros ligeros de Glm 81 tras cuarenta y cinco años de servicios el mismo que hasta el 26 de septiembre de 2017 ha sido la insignia le ha servido la fosaga de la apragata de un posm 53 vas montero que se denomina desde este momento fm cincuenta y tres va para el emigrante grado de acuerdo al marco legal y la armada siempre ha de haber un buque con el nombre del gran almirante Miguel escongresista y gran promotor de la modernización de las fuerza armadas.
En el ciclo del parlamento de bajo de la presidencia del congreso frente al pleno se ubica una réplica y al pasar lista de los congresistas se menciona primero su nombre en señal de respeto. Una ceremonia motiva durante llevada a cabo en el muelle marginal de la base del callao se recordaron los nombres de la tribulación que acompaño agrado su misión de combate ya por el año 1879.
Las palabras de estilo estuvieron a cargo del comandante general de la marina almirante Gonzalo que junta al jefe del comando de las fuerzas armadas almirante José Luis y el jefe de estado mayor de la marina encabezaron el evento de despedida el crucero blindado así mismo se procedió arriar el pabellón nacional en el crucero SLM 81 para entregarlo a su nuevo aportador y nuevo buque de insignia de la escuadra peruana, también se revelaron las recordatorias del evento en el instante que oficialmente.
El crucero deja de ser parte del servicio con la marina los buque estacionado de la base naval del callado sonaron así sus bocinas en señal de respeto y como despedida final en el buque en el último crucero camionero del mundo inactividad hasta ese punto.
El tercer almirante buque graudo fue construido en los astillero entre los años 1939 y q944 y fue comisionado en la real gran marina. Desplaza unas 12.165.000 toneladas a plena carga con el desplazamiento de estándar de 9.681.000 toneladas desarrolla treinta duros de velocidad máxima y su antonimia es de 5.800.00 millas náuticas la tripulación la componía alrededor de 600 efectivos navales de todos los grados mide 187.32 metros de escora 17,25 metros de camba.
Con más de treinta años de servicio del servicio en el Perú la prueba clase lupo sigue siendo la columna central de las defensa del mar, sin embargo la marina de guerra inicio el estudio de investigación del mercado internacional de posibles candidatos que reemplacen sus actuales fragatas ligeras.
Cuatro clases de fragatas:
- La fayette
- F-538
- Meko a-200
- Belhara
Es necesario mencionar ciertos requisitos básicos que la misma marina comunicó:
- Tiene que ser buques que desplace entre 3500 a 4500 toneladas.
- Su sistema de sensores y armas deben ser compatible con el sistema de gestión de combate varayoc con el sistema local
- Capacidad para embarcar para menos un helicóptero de 12 toneladas
- Tiene que ser la alternativa que permita la transferencia tecnológica para la construcción local de una parte los buques ha adquirido.
Teniendo en mente estos cuatros requisitos básicos empezando con la fragata f538.
Una fragata ligera ha pensado en las necesidades de la marina de guerra y otras armadas pequeñas que buscan en habido de guerra capaz de analizar una gama amplia de funciones, vasado el diseño del buque.
El diseño de esta fragata se dio a conocer por primera vez en 2015, moderna, sigilosa y con lo último sensores y sistema de combate. El f538 se ofrece lo siguiente:
- Sus cañones de cual porta tres sistemas el principal de ellos es el: oto melara 76 mm ubicado en la proa del buque.
- Además portas dos caños que es el rheinmentall millenium 35mm ubicada en la popa del buque es un sistema de arma multimision diseñado para un amplio aspecto operativo que abarca la lucha contra el aire, la superficie y el apoyo contra el incendio ofreciendo capacidades de múltiple funciones en una sola arma.
- También portas dos armas remota hitrole oto melara 12.7mm ubicada a la altura de la cabina del buque, el hitrole es operada eléctricamente es muy precisa debido a los poderosos ceros digitales que poseen.
Las acciones de vistamiento y seguimiento se realizan mediante una cámara diurna de alto rendimiento, las opciones adicionales incluyen un sensor y para refunsonamiento nocturno así como un buscador de rayo y láser .
A los que se dedican a la marina su educación les depara un provenir brillante y honroso, que alcanzaría si no desmayan en la senda difícil y planificada de su carrera.
- En la superficies el f538 si posee un sistema de misiles ya mejor conocido y mejor utilizado actualmente por la marina de guerra.
El exocet blk III pero que en el caso de f538 portaría ocho de estos misiles con un rango de alcance efectivo de 200 kilometro,pasando a los sistema misiles tierra y aire en primer lugar el lanzacohetes raytheon ram y es modelo de arma de misiles y ampliado ubicado en la popa del buque.
Un arma súper sólida y liviana de reacción rápida dispara y olvida el sistema RAM está diseñado para destruir misiles antibuque al no requerir una dirección tradicional trasnlamiento su diseño de guía de infrarrojo y frecuencia de radio masiva brinda una gran capacidad de disparo para enfrentar múltiples amenazas simultáneamente.
Puede portar misiles posicionada en la cubierta del buque el sistema de lanzamiento de natical Mk VLS raytheon ESSM tiene la capacidad de portar 6 misiles que es acrónimo de misil tierra y aire,también poder portar misiles cruceros.
Sin embargo para las necesidades de la marina solo se podría limitar a misiles antiaéreos. Sistema de torpedos de 324 f538 empleando dos lanzadores.
Radar de vigilancia tierra y aire
Un moderno radar 3d tiene una fiabilidad y detección de objetivos sigilosos, incluso en entornos difíciles en alcance 250 kilómetros y rastrea quinientos objetivos.
Guerra antisubmarina
Un excelente rendimiento contra submarinos, especialmente en condiciones duras como las aguas litorales.
Radal control de fuego
Tiene un alto nivel de automatización que asegura un rendimiento rápido y preciso combinado con un bajo carga de trabajo.
- Señuelos Dos lanzadores Rf,IR acústico
- Helicópteros un de max .12t (sh-3d o nh-90)
En esta ocasión por media de la fragata hace la fayette fue diseñado y fabricado por la firma de CNS es el primer buque de guerra de operacional del mundo pensado desde el principio para exigido y la supervivencia.
La fragata de la clase la fayette están diseñadas para ofrecer un desventaja decisiva frente a las amenazas actuales en entorno sutiles, la cartelística incluyen un diseño sigiloso único con un radar reducido firmas acústica infrarrojos y lintra magnética excelente resistencia,provisión completa para helicóptero especializado a bordo, mayor capacidad de súper vivencia,construcción modular y un poderoso sistema de combate.
El diseño de la clase la fayette ya está comprobado teniendo a cuatro países como clientes actuales y con programas recientes modernización de sus sistemas y sensores. Helicópteros un max. 12t (as 565 MA Panther, sa 321g súper frelon o nh 90). (ver:filología )
Marino naval
Una vez terminado los estudio debes de prestar 15 años de trabajo para así poder dar de baja tu servicios y tener las prestaciones de ley, de otra forma se consideraría de la comercialización y podría ser penalizado con las leyes de la marina militar.
Un día normal en la escuela es levantarse a las cinco de la mañana hacer tus ejercicios,tus prácticas, ir a tus clases, volver a comer, hacer los talleres y el ejercicio físico y devolver a la cama a las 10pm esa es una rutina que lleva de a diario.
Por lo tanto el primer año es lo más difícil porque para acostumbrarte pue necesitas tener esa disciplina pero vale la pena al final, porque si realmente tiene la vocación sientes que están haciendo un gran favor y un gran honor al servirle a tu país.
Comentarios de Médicos navales
El buscar la institución que tuviera la carrera de medicina pero también al mismo tiempo que tuviera valores, disciplina, algo que motivara poder conocer un poco más para que el momento de egresar de esta carrera tenga la seguridad, certeza de que va a poder hacer bien las cosas de la sociedad.
Va a valer la pena porque es muy bueno para su conocimiento, para su desarrollo como médico y militar así como su bienestar para ellos a futuro.
Erika Ponte
Le ha sido una experiencia emocionante porque se ha encontrado en diferentes tipo de situaciones ya que su rutina es muy variada desde las clases hasta instrucción militar o la rutina en deportes, están en constante actividad siempre pues el cambio si lo siente en cuanto a su estilo de vida pero es una manera de forjar y enseñarse y poder ver como es la vida realmente los medico naval.
Adonis Aponte
Principalmente como miembro de cario se siente muy honrado y más que todo agradecido por darse la oportunidad de estudiar una de las mejores escuela de medicina naval de lo que es Latinoamérica. La verdad le agrada mucho la forma de ser de todos cadetes y las personas civil pues se siente muy a gusto, lo han tratado con mucho cariño pues le gusta mucho convivir con ellos.
Los clientes de la escuela medico naval nutre sus conocimientos como médicos y marinos militares teniendo siempre en mente su lema.
Marino infante
Ser un infante marina no es un luchador o tener un uniforme para ellos son mucho mas que eso, es una forma de ser, un estilo de vida, una manera distinta de pensar de hacer las cosas.
Leo Martínez: suboficial mayor
Un infante marina nunca defrauda a otro, para ellos no existe el servicio o el retiro, tiene que estar ahí desde el momento que ingresa hasta el momento de morir. Altamente entrenado y capacitado listo para actuar donde nadie más donde la parte lo requiera en cualquier condición. (ver:dermatología estética)
Oscar Palma: contraalmirante
Por la ciencia propia de la naturaleza anfilia y la forma en que combate saben que van a enfrentar desafíos difíciles y para eso todos tiene que estar preparado, sé conoce y tiene que estar bien equipados por eso los infantes marina son una casta particular que sean desarrollado a través del tiempo, pensando que van a estar lejos de casa, los apoyo, amigos y de ahí la familia la constituye el camarada.
Gonzalo Vera Mirabel: soldado
Concrito voluntario del servicio militar donde encontré que era una buena opción y hasta el día de hoy no se arrepiente, donde entre gente del mar y soldados del servicio trabaja conjuntamente entrenando y se dedica a servir en todas las tareas que se le encomienda en beneficio del bienestar.
Manualmente están recibiendo militares para completar sus prácticas en este destacamento, trabajan entorno principalmente al mar y lo más importante para ello es el trabajo en equipo, salen siendo personas muy cumplidas y lo que hay en el trabajo comunidad, he aprendido muchas cosas sobre esto y me siento a gusto en un buen rendimiento.
Durante 200 años la infantería marina ha ido cambiando de nombre, artido de bosta, unidades de infantería embarcada hasta llegar el año 1963 donde definitivamente adopta el nombre de infantería marina.
Esto especialista han sido parte de la historia del país y se acerca de cumplir 200 años del servicio destacando el cuerpo donde pasan un día de entrenamiento.
Marino mercante y su sueldo
Lo cadetes náuticos hay un promedio anual de 400 casi 100% de los oficiales tanto puente y maquinas se van a trabajar tanto empresas nacionales al extranjero.
La asociación nacional de armadores da a conocer una carrera apasionante, una de las carreras mejor remuneradas y con pleno empleo, la oportunidad de incorporarse a la industria marítima vital para el desarrollo de la economía mundial un título reconocido internacionalmente.
Uno de ellos es el moderno porta contenedores mehuin con capacidad para 6.600.000 teus la ventaja es que cada día se vive algo nuevo no todas las navegaciones no son iguales y no todos los días son iguales, se ven cosas que uno no espera ver.
Es apasionante porque se ven cosas distintas hay nuevas experiencias, nuevos desafíos el día a día no es rutinario y eso es lo bueno de estar en el mar, de visitar distintos países entre otros. Casi en su totalidad para laborar en las empresas transnacionales, su sueldo base de US$ 3,000 al mes al mes suelen trabajar 12 horas al día mientras están de viaje.
Es apasionante el marino navegante porque se ven cosas distintas hay nuevas experiencias, nuevos desafíos el día a día no es rutinario y eso es lo bueno de estar en el mar, de visitar distintos países entre otros. Casi en su totalidad para laborar en las empresas transnacionales, su sueldo base de US$ 3,000 al mes suelen trabajar 12 horas al día mientras están de viaje.
Con el propósito de adiestrar al personal civiles del marinero de las fuerza para elaborar el flota y cruceros, el centro de marinero de formación de los mercantes del centro de educación junto a la autoridad marítima portuaria recientemente realizaron una ceremonia de la graduación de la promoción de alumnos del segundo curso de este centro de formación en las instalaciones del sein. (ver:matemática industrial)
Lic. René Hernández
Como autoridad marítima portuaria se siente satisfecho de que se ha hecho el esfuerzo tanto ya que está contribuyendo tanto a crear nuevas plazas, nuevos empleos para los jóvenes oportunidades y están seguro que estos jóvenes con su esfuerzo van a poner en alto esta carrera.
Este curso tuvo una duración de seis semanas donde se graduaron diez alumnos civiles y cinco marineros entre ellos cuatros señoritas quienes recibieron sus diplomas como marineros mercantes acreditados por la organización marítima internacional avalados para trabajar en barcos mercantes y cruceros.
¿Qué opinan algunos de los estudiantes graduados de esta carrera?
Estamos muy comprometido con el futuro por eso estamos convencido de que debemos caminar por fe y por convicción reconociendo que nadie más que solo nosotros y de lo que cada uno desempeña en la diferentes faenas que les corresponde revisar con los marinos mercantes llevando la responsabilidad de responder en alto al país y dar a conocer la capacidad que tiene un solo hombre para contenerse en el mar.
Leydi Gómez
Los invita a que este es una gran oportunidad, motivación que le están dando porque le han dado la oportunidad de regalarle becas.
Este curso fue impartido por personal de instructores de las fuerzas navales debidamente certificados por la omi quienes desarrollaron temáticas tales como los auxilios básicos,prevención y lucha contra incendios seguridad personal y responsabilidades sociales, técnicas del sobrevivencia personal, suficiencia en el manejo de embarcadores y crisis entre otros.
Su dedicación, coordinación, disciplina, compañerismo y prontitud para desempeñar su trabajo le dará confianza con sus superiores y compañeros. Los requisitos para desarrollar como marnos básico incluyen:
Poseer un nivel educativos de 6to grado como mínimo y asilar como 18 a 35 años de edad siendo un cruzó acto siendo apto para hombre como para mujeres acreditarse para formarse como marineros a bordos de buques mercante de acuerdo a la demanda de los estándares y certificaciones mundiales.
